Интернет-магазин «Все книги России». Помогает купить книгу по самой выгодной цене. Подарочные книги. Сеть издательств и книжных магазинов на одном сайте! Подарочные книги | Найти книги | Моя корзина 25 Авг, 2019, 22:51

  

Контакты

Книготорговая площадка
«Все книги России»

Всего книг: 183001
Покупателей: 83096
Продавцов: 890
Издательств: 215

Подробная информация о книге:

Поход «Челюскина». Героическая эпопея. Как мы спасали челюскинцев
Под общей редакцией О.Ю.Шмидта, И.Л.Баевского, Л.З.Мехлиса.

Автор Под общей редакцией О.Ю.Шмидта, И.Л.Баевского, Л.З.Мехлиса.
Название Поход «Челюскина». Героическая эпопея. Как мы спасали челюскинцев
Издательство Москва, Издание Редакции " Правды ", 1934 г.
Бумага Антикварное издание
Цена 52 000 руб.
(Бесплатная доставка по России!)
Продавец Антикварные книги (г.Москва)
  контакты
Доставка варианты доставки и оплаты

Телефон для заказов: +7 (985) 012-20-55 (с 10:00 до 22:00). Быстрая доставка. Гарантия.

Год и издательство: Москва, Издание Редакции " Правды ", 1934 г.

Богато иллюстрированное издание. Три тома. Антикварное оригинальное издание. В дизайнерских современных цельнокожаных переплётах. Красочные обрезы под ледник. Отличная сохранность. Красивое, полностью комплектное издание.

Издание представляет историческую ценность! Отличный подарок!

В форме художественного очерка разворачивается героический поход парохода " Челюскин " из Ленинграда во Владивосток, закончившийся гибелью парохода во льдах Полярного моря. Издание охватывает весь поход - от митинга проводов отважных полярников гражданами Ленинграда до отправки из лагеря Шмидта последней радиограммы об окончании героями-лётчиками переброски всех челюскинцев на материк. Героическая эпопея в двух томах " Поход " Челюскина ". Книга " Как мы спасали челюскинцев " содержит рассказы лётчиков-героев ( А.Ляпидевский, С.Леваневский, М.Слепнев, В.Молоков, Н.Каманин и др. ) о своей жизни, о том, как они спасали челюскинцев, - это правдивые документы, раскрывающие перед читателем поистине легендарные страницы истории советской полярной авиации.

«Челюскин» — советский пароход. Был построен в Дании на верфях фирмы Burmeister og Wain (B&W, Copenhagen) по заказу советских внешнеторговых организаций. Пароход был предназначен для хождения между устьем Лены (отсюда и первоначальное название судна «Лена») и Владивостоком. По техническим данным пароход был для того времени наиболее современным грузопассажирским кораблём. Корабль был построен в соответствии со специальными требованиями Ллойда — «усиленный для навигации во льдах» (англ. +100 A1 strengthened for navigation in ice). В пресс-релизе фирмы B&W пароход был отнесён к судам ледокольного типа (the ice breaking type). Судно имело водоизмещение 7,5 тысяч тонн.

Пароход был спущен на воду 11 марта 1933 года, испытательное плавание — 6 мая 1933 года. В первое плавание в Ленинград судно вышло 3 июня 1933 года под названием «Лена». Командовал судном капитан Торгфлота СССР Петерис Безайс. В Ленинград корабль прибыл 5 июня 1933 года. Пароход «Лена» переименовали 19 июня 1933 года. Он получил новое название — «Челюскин» в честь русского мореплавателя и исследователя Севера С. И. Челюскина.

6 июля 1933 года пароход «Челюскин» под командованием первого капитана Петериса Безайса и начальника экспедиции члена-корреспондента АН СССР О. Ю. Шмидта отплыл из Ленинграда в Мурманск, по пути зайдя в доки компании-производителя в Копенгагене, где были устранены несколько выявленных дефектов.

В Дании, 27 июля 1933 года капитан Безайс передал управление полярному капитану В. И. Воронину, который ехал на судне пассажиром. До Мурманска Воронин вступил временно капитаном «Челюскина».

2 августа 1933 года, взяв на борт 112 человек, пароход вышел из Мурманска во Владивосток, отрабатывая схему доставки грузов по трассе Северного морского пути за одну летнюю навигацию. На трудных участках пути в проводке «Челюскина» планировалось участие ледоколов.

Первые льдины встретились в Карском море при выходе из пролива Маточкин Шар. При помощи ледокола корабль преодолел сплошные льды и продолжил движение самостоятельно. 1 сентября был достигнут мыс Челюскин. В Чукотском море пароход вновь встретился со сплошными льдами и 23 сентября оказался полностью заблокирован в районе места прошлогодней аварии парохода «Александр Сибиряков».

«Челюскин» дрейфовал вместе с экипажем в течение почти пяти месяцев. 4 ноября 1933 года благодаря удачному дрейфу вместе со льдами «Челюскин» вошёл в Берингов пролив. До чистой воды оставались считанные мили. Однако затем судно было увлечено назад, в северо-западном направлении. 13 февраля 1934 года в результате сильного сжатия «Челюскин» был раздавлен льдами и затонул в течение двух часов, координаты места 68°1805 с. ш. 172°4940 з. д. (G) (O)Координаты: 68°1805 с. ш. 172°4940 з. д. (G) (O)

Показать географическую карту. Ещё заранее, опасаясь подобного исхода, экипаж подготовил всё необходимое для выгрузки на окружающие льды. Последними с «Челюскина» сходили Шмидт, Воронин и завхоз экспедиции Борис Григорьевич Могилевич. На лёд удалось перенести кирпичи и доски, из которых строили бараки.

В результате катастрофы на льду оказалось 104 человека (8 человек по разным причинам покинули пароход ещё у мыса Челюскин; в Карском море в семье геодезиста Васильева, который отправился в экспедицию с беременной женой, родилась дочь Карина; один человек — завхоз Б. Г. Могилевич — погиб во время затопления судна, будучи придавлен сместившимся палубным грузом).

Через два дня после крушения судна в Москве была образована специальная комиссия, которую возглавил Валериан Куйбышев. Эвакуация лагеря осуществлялась с помощью авиации.

За спасательную операцию челюскинцев (5 марта — 13 апреля 1934 г.) семь летчиков стали первыми Героями Советского Союза.

В 1934 году был подготовлено трехтомное издание, подробно повествующее о всех важных событиях этой эпопеи, с приложением фотографий съемок того времени. Книги великолепно оформлены. Рисунок на передней крышке по эскизу художника-челюскинца Ф.Решетникова. Оригинальные иллюстративно-тематические форзацы. Художественное оформление и полиграфическое оформление художников: П.Фрейнберга, С.Телингатера, Н.Седельникова. Издание украшено многочисленными чёрно-белыми и цветными иллюстрациями, репродукциями, схемами, планами, картами, факсимильными воспроизведениями дневников, документов и мн. др. Фотографии в книге фотографа-челюскинца П.Новицкого и др. Шмуцтитулы и заглавные буквы худ. Д.Бажанова.

Тома 1-2. Поход " Челюскина " Книга первая и вторая. 1934. 472, 4 стр.; 472 стр.; иллюстр., карты и др.

Том 3. Как мы спасали челюскинцев. Анатолий Ляпидевский, Сигизмунд Леваневский, Маврикий Слепнев, Василий Молоков, Николай Команин, Иван Доронин. 1934. 406, 2 стр.; иллюстр., карты и др.

Увеличенный формат: 18 * 25,2 см. Приложены схемы маршрутов воздушных экспедиций.

   *   *   *   

Фотографии раритета "Поход «Челюскина». Героическая эпопея. Как мы спасали челюскинцев", Под общей редакцией О.Ю.Шмидта, И.Л.Баевского, Л.З.Мехлиса., Москва, Издание Редакции " Правды ", 1934 г.:



Книга «Поход «Челюскина». Героическая эпопея. Как мы спасали челюскинцев» Под общей редакцией О.Ю.Шмидта, И.Л.Баевского, Л.З.Мехлиса..

Нажмите на фотографию чтобы ее увеличить:


Книги в разделах:
  


© 2003-2019 "ВСЕ КНИГИ РОССИИ". Все права защищены.